Автомобиль ВАЗ 2107 или LADA 2107 – это последняя модель из линейки "ВАЗ классика", выпускаемая с 1982 года Волжским автомобильным заводом. ВАЗ 2107, по сути, новая модифицированная версия модели ВАЗ 2105, которая вобрала в себя много новых технических решений.

Модель 2107 выпускается в несущем кузове типа "седан", так называемом "ВАЗ классика", в четырехдверном варианте. Пластмассовые бамперы с хромированным накладкам, прямоугольные фары, новые задние фонари и оригинальная хромированная решетка радиатора выгодно выделяют "семерку" из предыдущих моделей.

Комфортабельность пятиместного салона достигается за счет повышенной шумоизоляции и анатомических высоких сидений с интегрированными подголовниками, что обеспечивает повышенную безопасность при резком маневрировании. Обивка салона выполнена из износоустойчивого тканого материала. Антибликовая панель достаточно информативна и позволяет контролировать все жизненно важные функции автомобиля, как говорится, не выходя из-за руля. Приборная панель включает в себя датчик уровня масла, спидометр, тахометр (в предыдущих моделях тахометр не предусматривался конструкцией), датчики температуры охлаждающей жидкости и экономичности работы двигателя, открытия воздушной заслонки и уровня топлива, аварийные лампочки давления масла и заряда аккумуляторной батареи, сигнально-аварийная лампочка тормозной жидкости и стояночного тормоза. Также в центральной части панели расположены сигнальные лампочки указателя поворота, габаритного, ближнего и дальнего освещения. Комфортный микроклимат в автомобиле ВАЗ 2107 обеспечивается системой вентиляции и отопления салона с забором воздуха снаружи. На торпеду добавлены рефлекторы холодного воздуха.

Все модели "ВАЗ классик" заднеприводные, и седьмая модель - не исключение. Трансмиссия "семерки" механическая с пятиступенчатой коробкой передач. Двигатель бензиновый, с рабочим объемом 1568 см³ и мощностью 73,7 л/с, четырехтактный, рядный, четырехцилиндровый, с восемью клапанами (по два на каждый цилиндр). Оснащен электронным управлением и распределенным впрыском топлива, что позволяет запускать двигатель без проблем при низкой температуре наружного воздуха. Двигатели по выбросу загрязняющих веществ, соответствуют стандарту ЕВРО-3. Максимальная скорость - 150 км/ч. Двигатель достаточно экономичный. В городском цикле расход топлива 9,6 литров, на трассе при средней скорости 90 км/ч расход составляет 6,9 литров бензина на 100 км, при 120 км/ч расход увеличивается до 9,6 литров.

Рулевое колесо широкое и тонкое, что позволяет легко удержать его при наезде на препятствие. Также благодаря такой конструкции на руле вибрации от колес практически не ощущается.

Подвеска довольно мягкая и, в то же время, вполне надежная при эксплуатации на наших дорогах. Передняя независимая подвеска на двойных поперечных рычагах. Задняя зависимая подвеска с жесткой балкой соединена с кузовом реактивными штангами. Вес автомобиля на колеса распределяется практически равномерно, что позволяет шинам служить максимально долго.

Колесная база - 2424 мм. Минимальный клиренс загруженного автомобиля составляет в среднем 160 мм, а для наших дорог это является неоспоримым преимуществом.

Приоритетным фактором в выборе автомобиля ВАЗ 2107 была и остается, в первую очередь, цена, а также простота в обслуживании. Вторым немаловажным фактором выступает высокая степень унификации деталей, агрегатов и узлов и достаточно низкая стоимость эксплуатации.

В Самаре продажа ВАЗ 2107 широко представлена  в Автоцентре на Заводском - официальном дилере ОАО "АвтоВАЗ". Здесь  Вы сможете ознакомиться и с другими представителями модельного ряда автомобилей ВАЗ (Лада, LADA). Обращаясь к нам за своим новым автомобилем, Вы получаете профессиональную помощь в выборе, а также сервисное обслуживание высококлассными специалистами нашего автоцентра. Купив ВАЗ 2107, Вы получаете надежного и верного железного друга, неприхотливого и недорогого в эксплуатации, о надежности которого можно судить по количеству "семерок" на российских дорогах, которым уже далеко за 20 лет.